av战地之王

导语

Introduction

并非通盘斯文的电动车，都能算得上委果的豪华电动车。

作家丨杜余鑫

责编丨杜余鑫

剪辑丨何增荣

连合几个月来，国内新动力零卖销量的浸透率都保捏在 50% 以上，显然这意味着中国的新动力依然迈过一个分水岭，投入到全面普及、并走向行家化的新期间。

如果说昔日新动力汽车的消耗是以先锋东谈主群为主，愈加敬重科技感和尝鲜，那么投入到分水岭之后的新期间，新动力汽车的消耗或将迎来全新的变化。终点是相通消耗升级、感性追念等客不雅要素之后，主流外资、大厂豪华品牌全新崛起的新动力产物，将迎来一波消耗上升。

在本年广州车展上，外资和大厂豪华品牌的新动力产物和计谋落地，依然权贵解释这少许。这不仅在供给侧层面为市集和行业提供了更多新动力产物的选拔，也暴露了上述车企在历经两三年的冬眠和新动力相对空窗期之后，正以更大的决心深入新动力赛谈。

其中，以奥迪为代表的大厂豪华品牌，在本年广州车展上亮相的全新的豪华电车品牌 AUDI，就是最闪耀的代表。" AUDI "字母标形象，传承着奥迪百年的品牌千里淀、原汁原味的缠绵和豪华车的产物界说智商、工程圭臬体系，更有中国新动力变调本领的加捏和赋能，让 AUDI 成为豪华品牌中，首个委果为中国市集打造的豪华新势力。

"豪华品牌作念不好新动力"，这不仅是市集对昔日豪华品牌进犯新动力赛谈的机敏总结，亦然面前戒指，豪华品牌走新动力之路最委果的写真，非论是疾驰照旧良马，独一能够股东新动力消耗程度的可能就是动辄半价的末端优惠。

但如今，跟着 AUDI 以新势力身份出现，在品牌、缠绵、本领和趋势层面全面领跑行业水平，有望梗阻现存新动力市集样式，成为外资品牌反攻中国新动力市集的典型代表。

谁才是委果的豪华电动车？

昔日，东谈主们对豪华车的界说有着共同的知道。一般而言，豪华车时常有着品性超卓、性能康健、建树丰富、工艺深湛、价钱斯文以及大都的品牌认同等标签。简而言之，就是本领强、价钱贵、品牌响。

比如翻开车门，内饰用料得高级；望望性能，发动机至少得 V6 大马力起步，四驱基本上是标配；市面上别东谈主有的建树都有，别东谈主莫得的也得有，终点是底盘和吊挂，一定若是最佳的；至于制造工艺，那至少达到德系的精工、日系的匠心；价钱方面一定要比凡俗的车贵，而品牌层面则一定要被公以为是豪华品牌才行。

具备这些智商的汽车，时常围聚如疾驰、良马、奥迪等外洋大牌上，它们是昔日许多东谈主一致以为的豪华车典型代表。哪怕买的是一台不到 20 万元的奥迪 A3 或者疾驰 A 级，在外东谈主的眼中，你开的就是豪华车。

关连词投入到新动力汽车期间av战地之王，玩法和赛谈都发生了根人道的变化。

电动机的加捏使得性能依然不再是门槛，一台 10 万露面的车，也能领有昔日 V6 发动机才调带来的性能。终点是在中国市集上，跟着国产供应链带来的资本摊销，像座椅透风加热推拿、高阶驾驶补助、更智能科技化的信息文娱系统等许多正本高级豪华车上才有的建树，依然作念到了遗民化。

至于品性、建树和工艺，现时许多新动力车都依然呈现出了显然的同质化倾向。真皮内饰座椅的车在十万元级别的车辆中满坑满谷，不少车型以致用上了正本五十万元级别的车才调用上的 Alcantara 翻毛皮；建树方面，国产车的领会则尤为隆起，即使是价钱在十万元级别的车型，也能用上正本三四十万元车才调有效的建树，暂且不管背后的本领圭臬是否一致，至少在体验层面落差依然得到了照顾。

至于工艺，跟着国内汽车分娩制造智商的训导，一体压铸前后桥、一体冲压车门、更高强度的车身结构等，都在结尾束缚训导和下放，豪华车和凡俗车之间的差距和范围正在产物上被束缚裁汰。

而提到价钱，国产车也有订价在七八十万以致百万级别的高端车型。况且许多新势力的产物，加上所谓的雪柜彩电大沙发，作念作念里面散失，卖到三五十万，也能自吹自擂称之为豪华车。诚然一部分东谈主趋之若鹜，但从时刻和磨练和维度来看，这一部分产物依旧不那么具备劝服力。

显然，更多消耗者对豪华品牌的界说并非浮浅原意几项特征，也并非单纯是以价钱区间来评判，低廉的就是凡俗车，贵的就是豪华车。而外界委果敬重的，是豪华品牌的"里"——即品牌自己以及品牌背后所千里淀和加捏的缠绵、本领、圭臬、体系、文化、回味和时刻，以及由这些要素共同塑造的消耗者对豪华品牌无形价值的认同。

追念到最运转的问题，新动力汽车期间，什么样的电动车才算是委果的豪华电动车？天然不会是依然将价钱打到十多万元的新势力，也不会是借着本领缝合和政策上风就能卖到许多销量的青出于蓝，而应该是历经千锤百真金不怕火、匠心精神，不必通时达变，用时刻"熬"出来的大厂豪华品牌，因为"时刻是委果的豪华"。

至于疾驰、良马、奥迪们是否果真有智商拿下豪华电动车的语言权？粗略上一轮豪华品牌新动力的竞争，依然解释了那种神志和旅途，难以在中国市集带去影响力。毕竟再有"里"的东西，在躁急市集竞争中，也难以去撼动别的品牌用更多"表"的层面去原意消耗需求。

但这一次，奥迪率先在大厂豪华品牌中推出了新豪华电动品牌 AUDI，不仅信守"里"的底线和上风，还依托中国先行的本领和供应链，弥补了"表"的内涵，由"表"及"里"的电动车，才算是委果的豪华电动车，以致不错被视为豪华新势力。

AUDI，引颈豪华电动新趋势

在本月初的进博会期间，奥迪发布了旗下新豪华电动品牌 AUDI，激发了外界激烈体恤。这是奥迪 115 年历史上初度发布新品牌，用功一见。而在广州车展上，中国首位奥运会网球单打冠军郑钦文为上汽奥迪 AUDI 品牌发布站台代言，更是将 AUDI 这个全新的品牌容颜推向了上升。

但为什么会在这个时候启用 AUDI 字母 logo 呢？骨子上 AUDI 字母对奥迪来说，是图腾式的存在。其实，从隆重创立到当今，奥迪品牌 logo 历经特出 10 次的变化，其中有近四成的时刻里，都在孤独使用字母" Audi "作念品牌标志，另外还有畸形一部分时刻则是四环和 AUDI 同期使用。

是以不丢脸出，AUDI 不单是是一个浮浅的记号，背后代表的是奥迪品牌百年经过，是奥迪的自信和决心，更是奥迪品牌束缚拥抱市集变化，紧跟期间脉搏，敢于越过改进的立场体现。

与面前市集上现存的新势力品牌不同，新到来的 AUDI，领有深厚的汽车制造底蕴，高端车型的产物界说、整车研发及工程本领，AUDI 车型也将完竣体现奥迪品牌对品性的信守、在缠绵的积淀，以及在智能驾控限制的进化，即便换装了 AUDI，依旧是 100% 原汁原味的奥迪汽车。

奥迪手脚全球最初的豪华汽车品牌，对市集方面的瞻念察和本领方针的趋势知道长远。正如 AUDI 在发布会上展现的那样：中国年青消耗者正在引颈变革，中国领有完善的智能新动力汽车供应链，还有最初的变调智能本领，是全球汽车产业转型的先驱。

奥迪与上汽集团互助，并在产物上交融中国顶尖智能电动本领，不仅成为了中德互助新标杆，还有望成为外资在中国新动力市集卷土而来的转移点。同期以中国市集为起首，接下来奥迪还将向全球市集辐照奥迪豪华智能电动车的影响力。

百年奥迪的品牌力，在消耗者心中的形象依然不问可知，正如上文所说的那样，只需要补都消耗者以为"表"的产物力，结尾产物层面的追逐和引颈，得回市集认同并不是什么难事。诚然 AUDI 新品牌首款量产车要来岁才调与消耗者碰面，但 AUDI 新品牌的产物方针，已可从奥迪 E 主张车上窥察一二。

醒指标前脸、首创性的环形灯面、动感的车身比例、隆起的轮毂、天空线式的尾灯、举座调和的姿态等，兼顾了极简的缠绵作风和极致的功能性，确乎令东谈主过目不忘。这刚巧体现出了奥迪康健的缠绵功底和对好意思的极致追求，终点是放在如今同质化的新动力产物之下，奥迪 E 主张车所展示的 AUDI 新品牌缠绵作风新颖特有、别具一格。

如果说外不雅体现的是奥迪豪华依旧的缠绵水准和审好意思，那么内饰的理念则是奥迪拥抱中国审好意思和消耗趋势的呈现。诚然大联屏依然在中国新动力市集结司空见惯，但奥迪 E 给到的全景暴露屏，视觉效果很白皙，还与中控台结尾了很好的交融，比如优雅地将高端扬声器、智能隐形透风口、天然环境光和可开释三种不同香味的香氛系统等功能及装配相敬如宾，体现出了奥迪内饰缠绵丰富的训戒和巧想。

在智能化层面，这一次奥迪不错说是委果结尾发布即超越。尽管高通骁龙 8295 芯片、挑升的操作系统、丰富的信息文娱与利用生态系统、东谈主脸识别和智高手机接口等已冉冉成为行业标配，但 AUDI 所遴选的由智能数字平台打造的数字捏造天下与物理委果天下交互的系统、AI 捏造形象、Control 触控装配等，面前在新动力限制照旧新颖的东西。

奥迪 E 主张车举座内饰呈现出前卫、适意、智能的作风，隆起不突兀，将中国消耗者的喜好和智能座舱的新趋势展现得大书特书。天然也包括驾驶补助系统，非论是城区补助驾驶照旧辛勤停车等面前许多车企还在探索的新限制，AUDI 都不会缺席。

至于奥迪的驾驶体验，战胜 quattro 和其在赛谈上多年的千里淀，一定不会让东谈主失望，"总输出功率达 570 千瓦，零百加快 3.6 秒，阻尼连合可调功能的空气悬架"，这些只是奥迪 E 的基本功，而背后历经百年的深厚调校智商，带来的精确转向、驾驶敏捷以及背后带来的驾驶乐趣，才见真功夫。

如斯大的变革勇气和力量，以及展现出来的初步效果，也正印证了奥迪那句深入东谈主心的品牌理念——"突破科技 启迪翌日"。即便市集很卷，即即是上一个时段奥迪在中国新动力赛谈和市集领会并不隆起，但如今的奥迪借力国内实力强劲的上汽集团，用超越期待的 AUDI 新品牌，以及新本领带来的康健产物力上风，引颈着豪华电动新趋势。

从 2021 年上汽奥迪品牌发布，到如今依然导入 A7L、Q6、Q5 e-tron 三款车型；从 2023 年决定打造新动力新神志，再到如今 AUDI 的落地，上汽与奥迪的互助速率和遵循确乎令东谈主瞩目，这不仅体现了中国汽车市集的活力，展示了两边的高效推行力，更体现了上汽与奥迪互助的广泛后劲。

手脚引颈奥迪翌日变调发展的赫然旗子，AUDI 不错说是奥迪在中国市集永久布局、深化品牌影响力的枢纽计谋举措。但与此同期，行将于来岁头隆重亮相的上汽奥迪 A5L Sportback 车型，也预示着上汽奥迪仍束缚深耕燃油油车限制。

四环固本、自如豪华基因，AUDI 变调、首创翌日豪华智电新赛谈，油电同进、油电同智、双腿并行的策略，无疑将进一步训导奥迪的科技形象和在华影响力，共助上汽奥迪"朝上，立翌日"，更为大厂豪华品牌在新期间的发展提供了一个全新样本。

｜杜余鑫｜

干这行如果陆续力想考

那跟咸鱼有什么区分

THE END

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