国泰君安研报称，中国航空业具盈利核心上升的超预期长逻辑婷儿 勾引，2025年供需收复趋势信赖，探究票价阛阓化与机队增速显耀放缓，算计将开启盈利核心上行。算计2025年春运需求繁盛且国内增班有限，业界供需预期乐不雅，重复油价压力改善，有望展现超预期盈利弹性，催化乐不雅预期。阛阓对航空长逻辑预期仍处低位婷儿 勾引，不对越大空间越大。现在业界对春运预期乐不雅，部分航司预售票价策略积极持续2024年春运。2024年春运国内票价基数较高，积极策略有望助力2025年春运旺季票价阛阓化效应再次展现。

　　国君走运｜春运预售缓缓加速，航司预售策略积极

　　航空具长逻辑，春运或催化乐不雅预期，保管航空增合手评级。中国航空业具盈利核心上升的超预期长逻辑，2025年供需收复趋势信赖，探究票价阛阓化与机队增速显耀放缓，算计将开启盈利核心上行。算计2025年春运需求繁盛且国内增班有限，业界供需预期乐不雅，蝴蝶谷娱乐重复油价压力改善，有望展现超预期盈利弹性，催化乐不雅预期。阛阓对航空长逻辑预期仍处低位，不对越大空间越大。

　　春运供需预期乐不雅：春运需求繁盛，且国内增班有限。2025年春运当作疫后第二个常态化春运，春节假期加多一天且可拼长假，算计出行需求繁盛，民航客运量或将再创历史新高。从客流节拍看，算计节前冰雪游/学生休假/返乡省亲/公商务等重复，客流岑岭将聚合于1月18-25日；节中或现成限制二次出行，应无较着低谷；节后返程客流将漫步。以往旺季均会安排加班以清闲需求，算计2025年春运仍将有加班安排。业界预期2025年春运国内加班或将较为有限，东北亚东南亚等海外航路将可能是主要加班标的。字据航班管家统计，上周日本/泰国航路航班量收复至2019年同时79%/76%，仍有增班空间，且假期较长有望利好出境游。

　　春运预售追踪：预售过程缓缓加速，航司预售策略积极。由于2025年春节较早，春运预售实质上已于2024年12月中旬出手，最近一周预售进一步加速。对比2024年春运农历同时，预售量同比较着增长。现在预售比例约三成，2024年12月31日铁路洞开春运首日（1月14日）预售，算计之后机票预售将进一步加速，且预售量价趋势将更具参考酷爱酷爱酷爱酷爱。探究往时数年中国航空阛阓票价已基本罢了阛阓化，这意味着将开释以往被压制的旺季票价高涨空间。现在业界对春运预期乐不雅，部分航司预售票价策略积极持续2024年春运。2024年春运国内票价基数较高，积极策略有望助力2025年春运旺季票价阛阓化效应再次展现。教唆燃油附加费下落将可能导致春运含油票价同比下落，提议关切国君走运“扣油票价”（含油票价扣除东说念主均燃油老本），将更确凿反应航司盈利趋势。

　　航司收益策略淡季初现积极转换，有望加速盈利核心上行。2023-2024年中国航空业供需合手续收复中，阶段性印证票价与盈利核心上升逻辑。算计2025年，供需收复趋势信赖，盈利核心上升将开启。1）供给端：国内减班海外增班趋势合手续，免签策略有望加速宽体机错配问题改善与国内多余运力消化。2）需求端：中国航空破钞仍处低级阶段，需求具韧性且内生增长动能，2025年期待策略提振。3）收益策略：12月淡季初现积极转换，客座率回落而票价较着上升。积极策略将利好春运旺季进展，更有望加速2025年盈利核心上升。

　　风险教唆：经济波动、策略、油价汇率、增发摊薄、安全事故等婷儿 勾引。