蔚来汽车再获33亿融资，上市六年蚀本已超970亿元白丝 捆绑，为何还能握续融资？
现在李斌其实只占有蔚来股份的10%，他仅仅一个蔚来的形象代言长途，大致决定蔚来汽车存一火和发展的其实是如下大佬角力的效劳：
1、李斌：蔚来汽车的首创东谈主、董事长兼CEO，阐发里面东谈主员浮现，他刻下握股比例疏漏在10%控制，是蔚来汽车的最大鼓动之一。
2、刘强东：京东的首创东谈主，通过眷属相信Max Smart Limited投资了蔚来汽车，握有约2.82%的股份。
萝莉3、马化腾：腾讯公司的董事长兼CEO，腾讯公司握有蔚来汽车9.8%的股权，有17.4%的表决权，是除了李斌之外握股最多的鼓动。
4、张磊：高瓴集团的首创东谈主，是蔚来汽车的基石投资者之一，刻下握有蔚来汽车7.5%的股份。
5、淡马锡：一家新加坡财政部以私东谈主形状注册的控股公司，握有蔚来汽车4.53%的股份。
红杉本钱：天下有名的风险投资公司，握有蔚来汽车3.08%的股份。
6、百度公司：握有蔚来汽车3.63%的股份。
7、Baillie Gifford：英格兰的一家孤独投资处治公司，握有蔚来汽车的股份。
8、此外还有国资配景的策略投资者，如合肥建恒新动力汽车投资基金结伴企业（有限结伴）、安徽省高新时刻产业投资有限公司、国投招商投资处治有限公司等。
也等于说，蔚来背后的鼓动很是宏大和强势。既有海外本钱、也有处所本钱，还有社会本钱。刻下的企业运营模式的中枢，是信用延迟，其运作方式也等于通过不停地提议盘算推算达到盘算推算的历程，进而反复的融资，本色上等于对社会“征信”的历程。
蔚来从成立于今，玩过三个中枢的策略，第一是高端，第二是做事，第三是换电。高端也作念到了，亦然不错作念到的，也等于打造一个超跑，然后制造高端车辆，宣传品牌。做事也作念到了，亦然不错作念到的，也等于提供BBA不会提供的贴心做事，然后进行品牌延迟。
蔚来诈欺高端和做事，告捷地对品牌进行了建树，得回了较好的收成，然则高端、做事往后对蔚来就相比难了。于是遴选了换电这条路，亦然最难的路，刻下天下惟有蔚来一家痛快走，换电最大的问题，等于你开蔚来，他开五零红光，他痛快和你换，你不肯意换，是以仅限于我方品牌里面进行操作，成本很是巨大，因为你要换电的话，不但要储备和制造极端的电板，还要承担电板折损的成本，后头电板大范围败落无法甩锅给用户，厂家会被压得喘不外气来。在我看来，换电这条路走不下去，只可作念成一个示范。
不外，话说回想白丝 捆绑，年年有说蔚来要倒闭，然则蔚来还能融到资，亏成这么还能融到资，不得不佩服蔚来过甚鼓动的淳朴实力。
