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诸位车友们好啊，我是你们的老一又友猫哥。今天我们聊点儿不相似的，不是测评新车，而是来聊聊最近闹得沸沸扬扬的“蔚来停业”鬼话。这事儿啊，可有敬爱了，我们一齐来瞧瞧。

鬼话始末：一场乌龙激发的风云

8月31日，网上已而传出“蔚来晓示停业”的讯息，一时候东谈主心惶遽。恶果呢，蔚来火速出来深远，还报警了！这一出闹剧，确凿让东谈主哭笑不得。

蔚来法务部声明要点：

1.“蔚来晓示停业”是舛讹信息 2.已报警并将根究法律职守 3.荟萃不是法外之地

说简直，这种鬼话能疯传，也从侧面反应出全球对造车新势力的糊口现象依然有些担忧的。那么问题来了，蔚来到底怎么样了？我们来好好聊聊。

蔚来的近况：机遇与挑战并存

销量：有起色但不够过劲

本年1-7月，蔚来累计委派107924辆新车，同比增长43.85%。这个数据，有点东西。相连三个月超2万辆，如实可以。但是呢，跟理思汽车一比，依然有差距的。

财务现象：赔本依旧是个坎

虽说销量涨了，但蔚来的赔本问题依然挺严重的。一季度财报显现，净赔本51.85亿元，同比扩大9.4%。这个数字，如实让东谈主有点儿转头。

李斌然而放出豪言：“蔚来不会干'卖一辆赔一辆'的事”。这话说得，我齐思给他点个赞了。

造车新势力的糊口之谈

说真话，当今新动力车阛阓竞争浓烈得很。小鹏汽车董事长何小鹏以致瞻望：“将来10年中国汽车主流品牌或只剩7家。”这话听着吓东谈主，但也不无敬爱。

那么，像蔚来这么的造车新势力，该如安在这场“大逃杀”中存活下来呢？我有几点提议：

1.聚焦居品力：说到底，车好不好开、好不好用，才是根底。 2.领域本钱：一味烧钱可不成，得学会过“紧日子”。 3.各别化策略：找准我方的定位，别老思着“全濒临标特斯拉”。 4.用户体验为王：售后劳动、用户口碑，这些齐是软实力。 5.时期改进：三电系统、智能驾驶，这些齐是将来的竞争点。

给准车主的提议

淌若你正在议论买蔚来的车，我的提议是：

1.别被鬼话吓到：蔚来天然有勤劳，但还远没到告贷无门的地步。 2.感性看待：暖和车辆本人的质料和性能，而不是被品牌光环诱骗。 3.多方相比：不妨也望望其他品牌的同级别车型，货比三家不吃亏。 4.暖和售后：毕竟是新势力，售后劳动荟萃和配件供应要要点议论。

结语：危急与机遇并存

造车新势力的路，注定不会一帆风顺。但正如李斌所说：“面前阛阓充满纷乱机遇”。我信服，惟有坚捏作念好居品，专注用户需求，蔚来这么的企业就一定能在浓烈的阛阓竞争中站稳脚跟。

诸位车友，选车如选伴，用车似心腹。但愿这篇著作能给你们一些启发。有什么思法，原宥在驳斥区里跟猫哥我聊聊。祝全球心理事成，身体健康，不劳而获，坐享其功。

猫哥问答时候：你认为造车新势力将来会有几家能真实驻足？原宥在驳斥区共享你的见识！

声明：本文实质仅代表个东谈主不雅点av天堂网，不组成任何投资提议。购车前请务必躬行试驾并谛视了解车辆信息。