近日，广州南沙迎来了一项立异出行干事的持重落地——如祺出行文告在该区域运行车内无安全员的Robotaxi（自动驾驶出租车）干事，这一举措使得如祺出行成为世界首个推出“全无东谈主”Robotaxi贸易化示范运营的出行平台。这一干事象征着如祺出行在自动驾驶本领贸易化期骗上的又一防碍冲破，自2022年最先在公共完了存东谈主驾驶网约车与Robotaxi干事贸易化混杂运营后翁雨澄 肛交，再次引颈行业前行。

在南沙，用户只需通过如祺出行的微信小挨次或APP，即可纵容预约无东谈主Robotaxi干事。无论是微信小挨次首页的“自动驾驶”进口，依然APP首页的“打车”或“自动驾驶”进口，齐能为用户提供豪放的预约渠谈。在APP的“打车”进口，用户还不错同期选拔如祺无东谈主Robotaxi、配备安全员的Robotaxi以及传统的有东谈主驾驶网约车，系统会凭证据时情况智能匹配最优车辆，确保用户的出行体验。

这次如祺出行推出的无东谈主Robotaxi干事，收受的是定制版广汽丰田赛那Autono-Maas（S-AM）车型，这款车型搭载了小马智行的第六代自动驾驶软硬件系统。该车型已告成通过关联部门的严格审核，得到了在南沙区全域（高快速路以外）开展无东谈主贸易化试点举止的禀赋，并持重开启了收费干事。这一干事的推出，不仅展示了如祺出行在自动驾驶本领上的训练与自信，也为用户带来了愈加安全、豪放、高效的出行选拔。

据广州市关联法律证明，L4级自动驾驶车辆在提供“全无东谈主”Robotaxi收费出行干事前，需资格一系列严格的禀赋许可经过，包括而已测试、而已载客测试以及无东谈主贸易化试点等。同期，车辆还需在安全运营里程、救急贬责才智以及安全冗余野心等方面达到关联策略条款。如祺出行的无东谈主Robotaxi干事恰是基于这些严格的尺度和经过，确保了干事的可靠性和安全性。

行动广汽集团旗下的理智出行平台翁雨澄 肛交，如祺出行一直努力于股东L3、L4级自动驾驶运营及车联网干事的落地。自2022年推出怒放式Robotaxi运营科技平台以来，如祺出行已成为公共首个完了存东谈主驾驶网约车与Robotaxi干事贸易化混杂运营的出行平台。如祺出行还在2024年6月得到了L3自动驾驶开拔通行试点的批准，进一步股东了自动驾驶本领的贸易化期骗。同庚7月，如祺出行告捷在香港往复所上市，象征着其在理智出行规模的实力得到了商场的粗陋认同。